GH4698(GH698)沉積軟化型變彎耐高溫金屬

GH4698是Ni-Cr基沉淀物中硬度型扭曲高溫度各種耐熱鎂錳鋼材料，安全采用溫度750℃~800℃。該各種耐熱鎂錳鋼材料是GH4033各種耐熱鎂錳鋼材料的的基礎上趨勢而成的，與GH4033各種耐熱鎂錳鋼材料相對比，增長了鋁和鈦含磷量，加入了鈮和鈦，降低了鉻含磷量。各種耐熱鎂錳鋼材料在550℃~800℃條件內兼備高的標準和拉伸運動標準，的塑性變形和，及安全采用組織性不穩定性。滿足制造啟驅力渦、壓氣機盤等承載著器件。最主要新產品有熱軋鋼板和鍛制棒材、盤件和環件。

合金類已在建設航空熱車機渦、壓氣機盤、擾流板片、承力環和鎖固件等，已在建設艦用天燃汽輪機大年紀渦等配件，批產和施用條件。

鋁合金經650℃~750℃，100h~1000h時效性后，組織機構和性能指標安全穩定，無微害相進行析出。

摘自GB/T 14992，沉渣原素研究分析有差別的摘自GJB 3782 、GJB5280、HB5285、Q/GYB 05011、Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，見表

熱治療措施

摘自HB/Z 140、GJB/3782、GJB /5280、 HB5285、 Q/GYB 05011、 Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，各木種的細則熱補救考核機制為：

A 國際航空用鍛件，（1110~1130）℃×（8~8.5）h/AC﹢（990~1010）℃×（4~4.5）h/AC﹢（765~785）℃×（16~16.5）h/AC；

B 航班用盤形鍛件，1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

C 中國航空用扭緊件棒材，（1110~1130）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

D 天燃氣輪機用熱扎和鍛制棒材、鍛制圓餅、模鍛件，

  監督機制Ⅰ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC ﹢700℃±10℃×16 h/AC；

  管理制Ⅱ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC。